Honbike HF01

2.190

IVA incluido

Honbike HF01 es la bicicleta eléctrica urbana del futuro. Su indiscutible calidad, su  excelente diseño y su apuesta valiente e innovadora por las mejoras con toda seguridad servirán de modelo para repensar las soluciones que tradicionalmente han aplicado los fabricantes de bicicletas. Una drástica reducción del número de componentes, el sistema patentado de tracción mediante eje y engranajes en substitución de la cadena metálica, y el mantenimiento cero durante 40.000 Km, son algunos ejemplos.

Quadre

Alumini de fosa a pressió

Colors

Color blanc i negre / negre / vermell i negre

Canvi

-

Frens

Mecànics de disc de 160 mm

Roda

20”x2,125

Pes

20,8 Kg

Mides

1545x590x1080 mm

Mides plegada

800x430x670 mm

Galardonada en premios internacionales de diseño

El esfuerzo para conseguir que las formas y el diseño estuviesen a la altura de su calidad y excelente rendimiento como bicicleta, ha hallado su justa recompensa con la adjudicación de hasta cuatro prestigiosos premios internacionales de diseño, el Good Design Award 2020, el Silver Award 2021, el IF Design Award 2021 y el Red Dot 2021.

Menos componentes, más eficiencia

La apariencia elegante i minimalista de la Honbike HF01 responde en gran parte a la voluntad de sus creadores de simplificar constructivamente la bicicleta. Un total de 57 piezas, fáciles de montar y, en caso necesario, de substituir, permiten un gran ahorro de recursos y de energía, en los procesos de fabricación y embalaje y también de transporte, en contraste con las bicicletas eléctricas tradicionales que pueden llegar a tener más de 250 piezas.

El modelo HF01 de Honbike está pensado y diseñado para que sea el propio comprador de la bicicleta quien pueda completar el proceso de montaje.

Solo lo esencial

La Honbike HF01 es una bicicleta profundamente meditada. Pensada al detalle para que tenga sólo los componentes esenciales y que nada en ella sea accesorio o puramente decorativo. El ahorro de peso, las formas simples, la coherencia constructiva y la pulcritud del diseño son los rasgos que los diseñadores de esta bicicleta han situado en primer plano. No hay elementos salientes ni cables visibles. La batería y el display  están completamente integrados. Su comportamiento es progresivo, suave y silencioso. Es una bicicleta que linda con la perfección.

Un plegado intuitivo y rápido

El plegado se basa en dos puntos de articulación situados en la parte central del cuadro y en la base de la barra de dirección. Es un sistema ya experimentado que se complementa con el doble soporte de caballete que mejora la estabilidad de la bicicleta cuando está en Sición plegada. Una vez adquirido el hábito de los movimientos del proceso de plegado, la operación se realiza fácilmente en tan solo quince segundos.

Sistema de tracción de eje y engranajes. Una patente de Honbike

Últimamente se han realizado esfuerzos para hallar soluciones que mejorasen los inconvenientes del sistema de tracción con cadena metálica. Una de las propuestas más aceptadas ha sido la de la correa de carbono, que ha optimizado las operaciones de mantenimiento y ha eliminado grasas y suciedad y ha favorecido una conducción más suave y silenciosa. Con el modelo HF01, Honbike ha ido  más allá y ha presentado una nueva patente basada en el sistema de tracción a través de un eje y unos engranajes que transforman el giro de la pedalada en movimiento rotatorio para el eje de la rueda trasera. El resultado es un mecanismo muy fiable y de alto rendimiento que no requiere mantenimiento. Numerosos ensayos del fabricante demuestran que durante 40.000 km no han sido necesarias operaciones de mantenimiento.

Batería de 36V y 6Ah + batería adicional opcional

A pesar de que la batería instalada de serie tiene una autonomía estimada de unos 40 kms, la Honbike HF01 está preparada para incorporar una segunda batería fijada en el cuadro que permite doblar la distancia de recorrido sin recargar.

Tres sensores para una conducción óptima

La apuesta decidida que Honbike hace por la innovación tecnológica y su aplicación a la bicicleta eléctrica permite que el modelo HF01 incorpore los últimos avances en materia de seguridad y rendimiento. Diversos sensores regulan la asistencia del motor para lograr una conducción más fiable y cómoda; el sensor de presión de la pedalada, el sensor para la detección de la pendiente de la vía, y el sensor de inclinación respecto al eje vertical para desactivar el motor en el caso de que supere los 30º, garantizan un comportamiento 100% fiable.

Motor delantero de 36V y 250W

Honbike ha desarrollado un motor con una tensión eléctrica y una potencia como las de buena parte de las bicicletas eléctricas urbanas plegables del mercado, pero con un tamaño y un peso notablemente inferiores. Con tan solo 1.92 Kg de peso el motor se sitúa en la rueda delantera y responde sobradamente a todas las exigencias de la circulación por la ciudad.

Display integrado, conectividad bluetooth y Honbike App

En la parte central del manillar se encuentra el display que provee toda la información relativa al trayecto y a las prestaciones del motor. Está integrado en el propio manillar, y los botones de control están colocados junto a la empuñadura para ser manipulados con el dedo pulgar sin tener que soltar el manillar. Este dispositivo permite también conectar la bicicleta al teléfono móvil vía bluetooth, para poder consultar y registrar todos los datos.

Frenos de disco mecánicos

En la rueda delantera y en la trasera, la HF01 monta frenos mecánicos de disco de 160 mm que garantizan una respuesta óptima, también en situaciones meteorológicas adversas. Las palancas de freno están fijadas en los extremos del manillar, de manera que el paso de los cables queda oculto.

Botones de control integrados en la empuñadura

Una de las prioridades en la concepción de la HF01 de Honbike es la del cuidado del diseño  hasta el más mínimo detalle, pero también se han hecho notables esfuerzos en seguridad y operatividad. Un claro ejemplo es el kit de los botones de gestión del display y la parte eléctrica de la bicicleta. Se ha situado integrado en la empuñadura derecha para que se pueda manipular manteniendo el manillar controlado con las dos manos.

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