Q.ik Brema

2.200

IVA inclòs

Q.ik Brema és un model d’alta gamma, amb el quadre la forquilla i el basculant posterior d’aliatge de magnesi. És un material de molt bones prestacions per a l’ús en els elements estructurals de la bicicleta. Ofereix una bona resistència i també lleugeresa. Q.ik Brema és un model compacte de roda de 20”, plegable en dos moviments per dos punts d’articulació. La part posterior té la particularitat que munta un element de suspensió hidràulica per a absorbir els moviments i vibracions de la roda posterior. Això la fa ser apta també per l’ús fora de l’asfalt.
Aquest model va equipat amb una bateria de liti LG de 36V i 14Ah, que en condicions d’ús i rendiment mitjà té una autonomia d’uns 120 kms.
Un sensor de pressió de pedalada tipus Torque gestiona la demanda d’assistència del motor en funció de quin dels cinc nivell d’ajuda s’hagi seleccionat.

Quadre

Aliatge de magnesi

Color

Gris mat / Blau mat. Variable segons producció del fabricant

Canvi

Shimano Tourney 7v

Frens

Hidràulics de disc de 160 mm, davanter i posterior

Roda

20”x2,125”

Pes

20,5 Kg

Mides

1600x430x980 mm

Mides plegada

920x520x690 mm

Motor

36V 250W Posterior (5 nivells d’assistència de motor)

Bateria

LG Lithium 36V 14Ah

Quadre

Les parts estructurals del model Brema, quadre principal, quadre posterior i forquilla davantera són d’aliatge de magnesi. Un material que es caracteritza per la seva resistència i per ser una mica més lleuger que els quadres més habituals d’aliatge d’alumini. El quadre principal presenta un tall i una articulació per al plegat a la part més propera a la tija del seient, i s’uneix al quadre posterior per un punt articulat que és el que permet el moviment de la suspensió hidràulica de la roda posterior.

Plegatge

El plegat del model Brema és intuïtiu, fàcil i ràpid. Els punts de plegatge, que és on hi ha les tanques i les discontinuïtats, estan construïts amb elements d’alumini per a garantir la solidesa necessària. El plegatge consta de dos passos. Un primer per la plegada del quadre, i un segon pas per la del manillar. Una vegada baixada, la tija del seient es converteix en el tercer punt de recolzament. Un joc d’imants de dues peces situades als eixos de les rodes davantera i posterior fixa la posició plegada de la bicicleta impedint el moviment de separació de les parts mentre es manipula per desplaçar-la damunt les rodes o es carrega a pes.

Bateria

El model Brema ve equipat amb una bateria LG de liti de 36V de potència elèctrica i 14Ah de capacitat de càrrega, que li dona una autonomia 110 km (segons dades del fabricant). La bateria està integrada a la tija del seient, on també hi ha la connexió de la càrrega. És un sistema que permet extreure-la fàcilment, transportar-la amb comoditat i carregar-la a qualsevol lloc sense haver de tenir la bicicleta al costat.

El sistema de càrrega és l’innovador BMS, que impedeix que es produeixin sobrecàrregues i sobreescalfaments de la bateria, i regula l’alliberament d’energia per tal que sigui més eficaç i durable.

Motor de 36V i 250W

El motor del model Brema se situa a la roda posterior i té una potència de 36V i 250W, que està autolimitada ja de fàbrica per què la bicicleta no superi els 25km/h. Per normativa, quan la bicicleta assoleix aquesta velocitat, el motor ha de deixar d’assistir la pedalada. La potència del motor és sobrada per a respondre a qualsevol demanda per superar pendents pronunciats.

Un sensor de pressió de pedalada tipus Torque gestiona l’ajuda del motor en funció de quin dels cinc nivells d’assistència s’hagi escollit.

Disposa d’un sistema d’embragatge que permet fer rodar la bicicleta sense oferir cap resistència en el cas que es vulgui circular sense l’assistència del motor.

Frens hidràulics de disc de 160 mm

El model Brema va equipat amb frens hidràulics de disc de 160 mm tant a la roda davantera com a la posterior. Tenen un alt poder de frenada, un ajustatge durador i fiable i garanteixen poder aturar la bicicleta en pocs metres en cas d’emergència en qualsevol circumstància de conducció. A més, l’accionament dels frens a través de les palanques del manillar desactiva la propulsió del motor, facilitant una resposta de fre immediata.

Engranatge de canvi de 7 velocitats

El canvi de 7 velocitats amb el que va equipat el model Brema permet ajustar l’esforç de pedalada, i que alhora el motor no vagi tan forçat. La palanca de canvi situada al manillar gestiona amb precisió l’elecció de cada marxa segons les condicions de pendent del terreny. L’engranatge de canvi és el Shimano model Tourney de 7 velocitats.

Quadre posterior amb suspensió hidràulica

La unió entre el quadre posterior i el quadre principal consisteix en una subjecció articulada per la part baixa i un element de suspensió hidràulica per la part superior. És un mecanisme que ajuda a absorbir els moviments i vibracions que les irregularitats del terreny provoquen sobre la roda posterior, i que permet conduir la bicicleta per camins i pistes fora de l’asfalt amb comoditat.

Pantalla multifunció LCD

El model Brema ve equipat amb un display amb gràfics en color i de fàcil lectura. Subministra la informació necessària per a controlar els paràmetres de la conducció. Velocitat instantània, temps de rodatge, distància recorreguda, bateria restant, nivell d’assistència del motor, i altres funcions com l’encesa del llum davanter, menú de configuració... El display també ve equipat amb una connexió tipus USB que permet carregar la bateria d’altres dispositius com telèfons mòbils, rellotges, tauletes... Per tal que la seva manipulació sigui més segura i no faci falta deixar anar el manillar per a consultar la informació, els botons de comandament estan situats a tocar de l’empunyadura.

crossmenuchevron-right